時折雨がぱらつく天候の中、室内コースでレースが行われた。
前回と同じく朝一からエンジンカーで走行をして、エンジンの排煙を路面になじませたが、スリック路面にはならずミニとツーリングはラジアルがもっともグリップする路面となった。
レースはタミヤミニクラス、GTチューンツーリングクラス、タミヤF１クラスが行なわれた。
ミニクラスは予選４分２回周回方式、決勝は８分２回、で行われた。
決勝グリッドは1回目は予選順、2回目は前レースの結果の逆グリットでスタート。
ポイントは１位１０ポイント２位９ポイント３位８ポイント・・・で２ヒートの合計で最終順位が決定。
同ポイントの場合はタイムのいいほうが上位となる。
GTチューンツーリングクラスは予選４分２回周回方式、決勝は６分２回、で行われた。
決勝グリッドは1回目は予選順、2回目は前レースの結果の逆グリットでスタート。
ポイントは１位１０ポイント２位９ポイント３位８ポイント・・・で２ヒートの合計で最終順位が決定。
同ポイントの場合はタイムのいいほうが上位となる。
F１クラスは予選２分３回ベストラップ方式、決勝はフォーメーションラップ有りの５分周回１回優勝者ウィニングラン１周有りとした
この色はこの日のベストタイム、ラップです。
この色はコースレコードです
今回から各出場者の使用車種も掲載しています。
なお、敬称は省略させていただきますm(__)m
| 総合順位 | ﾄﾞﾗｲﾊﾞ-名 | 車種 | 予選 BESTﾗｳﾝﾄﾞ | 予選BEST LAP(ラウンド） | 予選 1ﾗｳﾝﾄﾞ | 予選 2ﾗｳﾝﾄﾞ | 決勝 BESTﾗｳﾝﾄﾞ | 決勝 1ﾗｳﾝﾄﾞ | 決勝 2ﾗｳﾝﾄﾞ | 決勝BEST LAP(ラウンド) |
| 1 | 藤原 康弘 | M03R | 17L: 4'12.720" | 14.650"(2) | 16L: 4'01.010" | 17L: 4'12.720" | 19 ﾎﾟｲﾝﾄ | 32L: 8'04.540" | 31L: 8'14.750" | 14.780"(1) |
| 2 | 石井 久 | M03M | 16L: 4'00.220" | 14.770"(2) | 16L: 4'02.000" | 16L: 4'00.220" | 19 ﾎﾟｲﾝﾄ | 32L: 8'06.530" | 32L: 8'12.840" | 14.860"(1) |
| 3 | 三坂 和彦 | M03 | 15L: 4'07.850" | 15.970"(1) | 15L: 4'12.440" | 15L: 4'07.850" | 16 ﾎﾟｲﾝﾄ | 30L: 8'14.750" | 29L: 8'04.760" | 15.680"(1) |
| 4 | 青崎 久 | M03M | 13L: 4'09.530" | 16.770"(2) | 13L: 4'09.530" | 11L: 4'09.440" | 14 ﾎﾟｲﾝﾄ | 28L: 8'09.060" | 28L: 8'06.200" | 16.320"(1) |
GTチューンツーリングクラス
| 総合順位 | ﾄﾞﾗｲﾊﾞ-名 | 車種 | 予選順位 | 予選 BESTﾗｳﾝﾄﾞ | 予選BESTLAP(ラウンド） | 予選 1ﾗｳﾝﾄﾞ | 予選 2ﾗｳﾝﾄﾞ | 決勝 BESTﾗｳﾝﾄﾞ | 決勝 1ﾗｳﾝﾄﾞ | 決勝 2ﾗｳﾝﾄﾞ | 決勝BEST LAP(ラウンド |
| 1 | 青崎 貴大 | TA05 | 3 | 16L: 4'15.160" | 14.950"(2) | 14L: 4'14.500" | 16L: 4'15.160" | 20 ﾎﾟｲﾝﾄ | 22L: 6'06.970" | 21L: 6'02.360" | 15.900"(1) |
| 2 | 石井 久 | TC3 | 2 | 16L: 4'10.090" | 15.250"(1) | 16L: 4'10.090" | 16L: 4'11.640" | 17 ﾎﾟｲﾝﾄ | 22L: 6'12.090" | 20L: 6'11.620" | 16.420"(1) |
| 3 | 藤原 康弘 | TA05R | 1 | 16L: 4'04.280" | 14.910"(2) | 15L: 4'10.170" | 16L: 4'04.280" | 15 ﾎﾟｲﾝﾄ | 21L: 6'13.090" | 20L: 6'15.550" | 16.430"(1) |
| 4 | 三坂 和彦 | TA05IFS | 4 | 15L: 4'06.430" | 15.790"(2) | 15L: 4'06.430" | 15L: 4'14.050" | 15 ﾎﾟｲﾝﾄ | 15L: 6'01.270" | 21L: 6'14.680" | 16.200"(1) |
| 5 | 青崎 久 | TT01 | 5 | 14L: 4'03.880" | 16.230"(2) | 10L: 4'11.720" | 14L: 4'03.880" | 13 ﾎﾟｲﾝﾄ | 19L: 6'05.990" | 17L: 6'17.050" | 16.470"(2) |
| 総合順位 | ﾄﾞﾗｲﾊﾞ-名 | 車種 | 予選順位 | 予選 BESTﾗｳﾝﾄﾞ | 予選 1ﾗｳﾝﾄﾞ | 予選 2ﾗｳﾝﾄﾞ | 予選 3ﾗｳﾝﾄﾞ | 決勝 BESTﾗｳﾝﾄﾞ | 決勝 1ﾗｳﾝﾄﾞ | 決勝BEST LAP |
| 1 | 石井 久 | F201 | 1 | 15.410" | 15.600" | 15.530" | 15.410" | 18L: 5'11.050" | 16.420" | |
| 2 | 社長 | F201 | 2 | 16.280" | 16.900" | 16.280" | 18L: 5'12.710" | 16.420" | ||
| 3 | 藤原 康弘 | F201 | 3 | 16.630" | 16.640" | 16.630" | 17.040" | 16L: 5'04.340" | 17.740" |
石井選手と社長の決勝BEST LAPは同タイムですが、石井選手のほうが4ラップ目、社長が12ラップ目で出してますので早いラップの石井選手の記録が優先となります