2009年12月のART定例レースが1２月１３日、平和外コースで行われた。
天候は曇り。
レースはバギー、ミニ、GTチューンの３クラスで行われた
バギーはインフィールドにジャンプ台を１個設け予選２分２回周回方式、決勝は４分２回で行われた。
ミニクラスは予選４分２回周回方式、決勝は６分２回、で行われた。
GTチューンツーリングクラスは予選５分２回周回方式、決勝は５分２回、で行われた。
この色はこの日のベストタイム、ラップです。この色はコースレコードです
今回からコースレイアウトが少々変更された
なお、敬称は省略させていただきますm(__)m
| 総合順位 | ﾄﾞﾗｲﾊﾞ-名 | 車種 | 予選順位 | 予選 BESTﾗｳﾝﾄﾞ | 予選 1ﾗｳﾝﾄﾞ | 予選 2ﾗｳﾝﾄﾞ | 決勝 BESTﾗｳﾝﾄﾞ | 決勝 1ﾗｳﾝﾄﾞ | 決勝 2ﾗｳﾝﾄﾞ |
| 1 | 菊地 篤 | LAZER-ZX5 | 3 | 9L: 2'17.843" | -- ﾘﾀｲﾔ -- | 9L: 2'17.843" | 20 ﾎﾟｲﾝﾄ | 14L: 4'03.172" | 15L: 4'00.141" |
| 2 | 今 宏暁 | DF03 | 1 | 9L: 2'08.500" | 9L: 2'08.500" | 9L: 2'12.578" | 18 ﾎﾟｲﾝﾄ | 14L: 4'15.875" | 12L: 4'06.172" |
| 3 | 千葉 行人 | LAZER-ZX5 | 4 | 8L: 2'06.422" | 8L: 2'06.422" | -- ﾘﾀｲﾔ -- | 16 ﾎﾟｲﾝﾄ | 13L: 4'13.313" | 8L: 4'10.204" |
| 4 | 古井 章 | DB01Durga | 2 | 9L: 2'16.047" | 7L: 2'02.922" | 9L: 2'16.047" | 14 ﾎﾟｲﾝﾄ | 13L: 4'19.516" | 5L: 1'15.047" |
バギークラスは手動計測の為参考記録となります。
GTチューンクラス
| 総合順位 | ﾄﾞﾗｲﾊﾞ-名 | 車種 | 予選順位 | 予選 BESTﾗｳﾝﾄﾞ | 予選BESTLAP | 予選 1ﾗｳﾝﾄﾞ | 予選 2ﾗｳﾝﾄﾞ | 決勝 BESTﾗｳﾝﾄﾞ | 決勝 1ﾗｳﾝﾄﾞ | 決勝 2ﾗｳﾝﾄﾞ | 決勝BESTLAP |
| 1 | 鴨沢一成 | TRF416 | 1 | 26L: 5'09.100" | 11.530"(2) | 26L: 5'12.220" | 26L: 5'09.100" | 18 ﾎﾟｲﾝﾄ | 24L: 5'28.010" | 26L: 5'12.620" | 11.490"(2) |
| 2 | 藤原康弘 | TA05-ifs | 2 | 24L: 5'07.690" | 12.380"(2) | 23L: 5'10.010" | 24L: 5'07.690" | 18 ﾎﾟｲﾝﾄ | 24L: 5'11.390" | 23L: 5'00.740" | 12.410"(2) |
| 3 | 石井 久 | EVO5MS | 3 | 24L: 5'10.060" | 12.050"(2) | 6L: 1'26.650" | 24L: 5'10.060" | 17 ﾎﾟｲﾝﾄ | 24L: 5'04.410" | 23L: 5'11.380" | 12.120"(1) |
| 4 | 菊地 篤 | EVO4 | 7 | 17L: 5'22.380" | 13.970"(1) | 17L: 5'22.380" | 6L: 1'58.850" | 13 ﾎﾟｲﾝﾄ | 19L: 5'26.690" | 23L: 5'08.390" | 12.520"2) |
| 5 | 青崎貴大 | TB03 | 4 | 21L: 5'03.440" | 13.410"(2) | 20L: 5'15.800" | 21L: 5'03.440" | 12 ﾎﾟｲﾝﾄ | 19L: 5'01.090" | 22L: 5'10.760" | 12.980"(2) |
| 6 | 三坂和彦 | DF03Ra | 5 | 21L: 5'10.050" | 13.520"(2) | 21L: 5'10.050" | 21L: 5'11.640" | 12 ﾎﾟｲﾝﾄ | 20L: 5'01.770" | 10L: 2'27.510" | 13.450"(2) |
| 7 | 青崎 久 | TA05 | 6 | 18L: 5'00.870" | 15.060"(1) | 18L: 5'00.870" | 18L: 5'18.300" | 8 ﾎﾟｲﾝﾄ | 17L: 5'05.850" | 6L: 5'21.690" | 14.340"(1) |
| 総合順位 | ﾄﾞﾗｲﾊﾞ-名 | 車種 | 予選順位 | 予選 BESTﾗｳﾝﾄﾞ | 予選BESTLAP | 予選 1ﾗｳﾝﾄﾞ | 予選 2ﾗｳﾝﾄﾞ | 決勝 BESTﾗｳﾝﾄﾞ | 決勝 1ﾗｳﾝﾄﾞ | 決勝 2ﾗｳﾝﾄﾞ | 決勝BESTLAP |
| 1 | 鴨沢一成 | M05L | 1 | 19L: 4'05.480" | 12.710"(2) | 19L: 4'10.340" | 19L: 4'05.480" | 20 ﾎﾟｲﾝﾄ | 28L: 6'07.930" | 28L: 6'07.110" | 12.600"(2) |
| 2 | 藤原康弘 | M05M | 2 | 19L: 4'11.810" | 12.960"(2) | 18L: 4'07.780" | 19L: 4'11.810" | 16 ﾎﾟｲﾝﾄ | 27L: 6'02.410" | 26L: 6'04.130" | 12.920"(1) |
| 3 | 鈴木和数 | M05M | 6 | 17L: 4'00.510" | 13.600"(2) | 16L: 4'00.500" | 17L: 4'00.510" | 16 ﾎﾟｲﾝﾄ | 26L: 6'11.290" | 26L: 6'03.510" | 13.460"(2) |
| 4 | 石井 久 | M05L | 3 | 19L: 4'12.520" | 12.790"(2) | 18L: 4'09.630" | 19L: 4'12.520" | 12 ﾎﾟｲﾝﾄ | 20L: 4'29.160" | 27L: 6'05.010" | 13.050"(1) |
| 5 | 佐藤知昭 | M05M | 5 | 18L: 4'13.300" | 13.680"(2) | 17L: 4'06.390" | 18L: 4'13.300" | 12 ﾎﾟｲﾝﾄ | 25L: 6'04.550" | 26L: 6'13.050" | 13.600"(2) |
| 6 | 保坂 智 | M05L | 4 | 18L: 4'03.660" | 13.250"(1) | 18L: 4'03.800" | 18L: 4'03.660" | 12 ﾎﾟｲﾝﾄ | 25L: 6'03.170" | 25L: 6'05.650" | 13.270"(2) |
| 7 | 菊地 篤 | M03 | 7 | 17L: 4'09.060" | 13.440"(2) | 17L: 4'09.060" | 17L: 4'11.510" | 8 ﾎﾟｲﾝﾄ | 25L: 6'16.520" | 10L: 2'27.400" | 13.760"(2) |
| 8 | 三坂和彦 | M05 | 8 | 16L: 4'16.730" | 14.460"(1) | 16L: 4'16.730" | 15L: 4'00.960" | 8 ﾎﾟｲﾝﾄ | 23L: 6'13.880" | 23L: 6'00.910" | 14.290"(2) |
| 9 | 青崎 久 | M05 | 9 | 11L: 4'08.510" | 18.330"(1) | 10L: 4'01.830" | 11L: 4'08.510" | 4 ﾎﾟｲﾝﾄ | 14L: 6'24.350" | - ﾘﾀｲﾔ - | 18.040"(1) |